Trendar just nu

Drönarbilderna visar: 50 000 ryska soldater försöker ta tillbaka Kursk

Drönarbilderna visar: 50 000 ryska soldater försöker ta tillbaka Kursk

Just nu samlas 50 000 ryska soldater i Kursk syfte att återta det ryska territoriet. Det visar drönarbilder från den ukrainska militären i området – som sedan i mitten av augusti beslagtagits av Ukraina. Då hade Ryssland runt 11 000 soldater i regionen men nu säger Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj att 50 000 ryska soldater strider i området. Zelenskyj: Vädjar om västländska vapen Nu vädjar han återigen om att västländska vapen ska slå mot ryska mål inne i Ryssland. – Våra anfall mot ryska arsenalen har minskat ockupanternas mängd artilleri och det märks på fronten, säger Zelenskyj. – Därför behöver vi beslut av våra partners – USA, Storbritannien, Tyskland om långdistansvapen. Det är nödvändigt, fortsätter han. Nordkoreanska soldater i Ryssland Samtidigt pågår intensiva strider i Ukrainas östra delar och enligt New York Times har Ryssland lyckats bygga upp sin kapacitet i Kursk, utan att dra trupper från Ukraina. Det sker bland annat med hjälp av de 10 000 nordkoreanska soldater som stationeras i Ryssland. Trupperna bär ryska uniformer och har av Moskva utrustats med maskingevär, prickskyttegevär, pansarvärnsmissiler och raketdrivna granater. Nordkorea har en stor armé men har till skillnad från Ryssland har de inte varit inblandat i markstrider på årtionden. De trupper som Nordkorea nu sätter in anses dock vara de bästa och tillhör landets specialoperationer. – Vi förväntar oss helt och fullt att DPRK-soldater kan delta i strid, säger Sabrina Singh, Pentagons biträdande pressekreterare på torsdagen, och använde initialerna i Nordkoreas formella namn, Demokratiska Folkrepubliken Korea. Men hur många av soldaterna som nu krigar i Kursk är okänt.

Ser över regler för parkeringsappar efter kritik: "Fungerar sådär"

Ser över regler för parkeringsappar efter kritik: "Fungerar sådär"

Jola Gillström har precis betalat för en 7 timmars och 39 minuters lång parkering på Mariatorget i Stockholm. Notan landade på 175,95 kronor men det hon inte själv la märke till var att det var priset inklusive en serviceavgift på 22,95 kronor som Easypark tog ut för att hon använde just deras app för att betala parkeringen.

– Jag visste inte ens om det. Det känns ju sådär faktiskt, säger Jola Gillström.

Jola Gillström hade kunnat undvika att betala serviceavgiften ifall hon hade använt Easyparks webblösning istället men den visste hon inte existerade. Hon är heller inte ensam utan ända sedan Stockholms stad skrotade gratisappen Betala P så har det kommit in kritik från användare som tycker att det är svårt att inte betala extra avgifter när de använder olika nya parkeringsappar.

– Jag tycker att det fungerar sådär, i och med att de tog bort Betala P så är man ju hänvisad till några andra appar. Däribland Easypark som lägger på en serviceavgift och då har man någon hemsida man ska gå in på istället för att slippa serviceavgiften och där gick det inte att signa upp sig när jag provade sist, säger Fredrik Ulvenholm. Kritiken: ”Dåligt förhandlat av Stockholms stad” Liknande diskussioner har kommit upp i andra kommuner men där har lokala gratisversioner kommit till istället och i andra kommuner så får helt enkelt inte apparna ta några extra avgifter. Men om du inte vill betala några extra avgifter i Stockholm så måste man använda webbversionen i två av apparna och på dem andra två så behöver man registrera ett konto och på en av dem två också lägga in sitt kort som betalningsmetod.

– Det är ganska dåligt förhandlat av Stockholm Stad. Att man inte lyckas göra det i Sveriges största kommun, alltså se till att man får ett sånt avtal, säger Fredrik Ulvenholm.

Stockholms Trafikborgarråd Lars Strömgren (MP) säger nu att de ska se över ifall de kan ha hårdare krav på de olika parkeringsapparna i Stockholm.

– Det gäller exempelvis att det inte ska krävas extra inlogg, att man ska komma direkt till gratisversionen och så att gratisversionen måste ligga i samma app, säger Lars Strömgren (MP) Trafikborgarråd Stockholm Stad.

Men när TV4 nyheterna frågar ifall det inte går att be apparna att inte ta några extra avgifter alls så svarar han.

– Det finns inga gratisluncher utan någonstans ska det här utvecklas och det finns kostnader för det, säger Lars Strömgren.