Avgår med omedelbar verkan

Vi vill dela ut brev och vi är mycket stolta över vårt samhällsuppdrag. Som högsta företrädare för Postnord och därmed den aktör som har tilldelats skyldigheten att hantera postservicen i Sverige måste dock jag säga ifrån när uppdraget riskerar att bli omöjligt att utföra, skriver Postnords vd Annemarie Gardshol.

Mest tjänar Anna Borg, vd för energijätten Vattenfall, med i snitt 1 450 000 kronor i månaden under 2023. Vattenfall är helägt av svenska staten. Sedan faller lönen till tvåan Postnord, som ägs gemensamt av Sverige och Danmark, vars vd Annemarie Gardshol tjänar 935 000 kronor i månaden. SJ:s vd Monica Lingegård och flygplatsoperatören Swedavias vd Jonas Abrahamsson har 512 000 respektive 480 000 kronor i månaden. Därefter följer Henrik Dahlin (godstransportbolaget Green Cargo), Joachim Hallengren (vägunderhållsbolaget Svevia), Åsa Sundberg (Teracom, som driver marknätet för radio och tv) och Stefan Gustavsson (järnvägsentrepenören Infranord) med 360 000–290 000 kronor i månadslön. Telia är börsnoterat, men har staten som största ägare genom Telia Company. Dess förra vd, Allison Kirkby, tjänade 1 530 000 kronor. Hon lämnade tjänsten i januari i år. För att få fram lönerna har Seko-Tidningen hämtat chefernas årslöner från bolagens årsredovisningar och delat med antalet arbetade månader. Pensionsavsättningar och förmåner är inte medräknade.

Mathias Krümmel har varit anställd hos logistikföretaget sedan 2000 och har innehaft rollen som vd för den svenska delen av verksamheten sedan 2021.

Annemarie Gardshol: "Vill tacka honom"

Annemarie Gardshol, vd och koncernchef för Postnord, uttrycker sin tacksamhet för Krümmels arbete och betonar de viktiga bidrag han har gjort till företaget:

– Jag har arbetat med Mathias i många år och vill tacka honom för hans mycket uppskattade bidrag till Postnord, säger Gardshol i ett uttalande och fortsätter:

– Den strategi vi har lagt fast samt den organisationsförändring som under Mathias ledning genomförts i Sverige, med ett tydligt fokus på affären, har lagt en solid grund för framtida tillväxt och lönsamhet på den svenska marknaden.

Annemarie Gardshol, vd för Postnord. Foto: Stina Stjernkvist/TT. Postnords varning – detta bör du ha koll på inför julhandeln

Ylva Ekborn tillförordnad vd

I väntan på att en permanent ersättare hittas, kommer Ylva Ekborn att ta över som tillförordnad vd för Postnord Sverige, skriver Dagens PS. Ekborn är för närvarande chef för Postnord Accelerate och koncernchef för Postnord Strålfors.

Gardshol bekräftar att sökandet efter en permanent lösning har inletts.

Informationen och texten i artikeln är framtagen med hjälp av AI-verktyg. Den är därefter bearbetad och faktagranskad av Nyheter24.

Mathias Krümmel, vd för Postnord Sverige, avgår med omedelbar verkan. Det meddelar Postnord i ett pressmeddelande på onsdagsmorgonen.  – Det ekonomiska resultatet har inte kommit i den takt som koncernen har förväntat sig, skriver Annemarie Gardshol, vd och koncernchef för Postnord i en kommentar till Expressen.

Postnord ska vara fossilfritt till år 2030 men brist på tydligt politiskt ledarskap för elektrifiering av lastbilstransporter hotar målet. Det skriver Annemarie Gardshol, vd och koncernchef på Postnord, i en debattartikel i Aftonbladet. ”[...] den stora flaskhalsen är laddning och därmed elnätet och tillgång till grön el. Således blir detta en utmaning för hela branschen”, skriver hon. Enligt Gardshol finns det glädjande tecken på att regeringen prioriterar transportsektorns klimatomställning, men det krävs fler insatser. Postnord efterlyser tydliga mål och deadlines för elektrifieringen av tunga vägtransporter, lägre och stabila elpriser och fortsatta subventioner till batterielektriska fordon och laddinfrastruktur

Postnord vill elektrifiera 70 procent av sin fordonsflotta fram till 2030, men slår nu larm till regeringen om att kapaciteten i elnätet är otillräcklig. Det rapporterar Sveriges Radio. – Jag kan inte riktigt se hur vår plan ska kunna realiseras, säger Postnords vd Annemarie Gardshol. Hon uppmanar nu regeringen att sätta ner foten om vilka utsläppsminskningar den vill se inom transportsektorn, och därefter skapa förutsättningar så att målen kan nås. Vi går mot en händelserik ekonomihöst. Är noteringsklimatet på väg att bli hett igen? Vad händer med bomarknaden när alla bundna lån löper ut? Och hur ska det gå för den historiskt svaga kronan? Med Omni Ekonomi, Omnis systerapp, får du alla affärsnyheter du behöver på ett ställe. Lägg därtill dagliga aktieanalyser direkt i appen, kommentarer från hundratals experter, fördjupning och förklaring, samt upplåst innehåll från världens ledande medier. Och mycket mer.