Traton

Volkswagenägda Traton, där Scania och MAN ingår, har kraftigt förlängt betaltiderna mot sina leverantörer kan Di avslöja.  Skälet är att följa andra i branschen, enligt Scania. ”Frustrerande”, säger Peter Bryntesson, vd för branschorganisationen FKG.

Under Tratons kapitalmarknadsdag riktar vd Christian Levin en tydlig känga till huvudägaren Volkswagen. ”Jag önskar att jag kunde säga ja”, svarar han på frågan om Volkswagen planerar att sälja aktier för att öka likviditeten i Traton-aktien.

Den tyska lastbilsjätten Traton höjer lönsamhetsambitionen för alla dotterbolag. Till 2029 siktar svenska Scania på att nå en rörelsemarginal på 15 procent.  Enligt storbanken Nordea sätter de ambitiösa målen press på ärkerivalen AB Volvo med vd Martin Lundstedt.

Den tyska lastbilsjätten Traton höjer lönsamhetsambitionen för alla dotterbolag. Till 2029 siktar svenska Scania på att nå en rörelsemarginal på 15 procent.  Enligt storbanken Nordea sätter de ambitiösa målen press på ärkerivalen AB Volvo med vd Martin Lundstedt.

Flera av lastbilsbranschens tungviktare riktar nu ett nödrop till de politiska beslutsfattarna, med EU-toppen Ursula von der Leyen i spetsen: De måste snarast komma med incitament som får fart på den i det närmaste obefintliga försäljningen av elektriska lastbilar.  Annars riskerar de stora lastbilsjättarna som AB Volvo, Traton och Daimler Truck att ställas inför ett mardrömsval, enligt Scanias vd Christian Levin.

TRENTO, ITALIEN. Först tackade han nej till vd-jobbet för Scania, och sedan ville han inte axla ansvaret för Traton.  Men sedan tre år tillbaka är Christian Levin vd både för Scania och för ägarbolaget Traton, där Volkswagens fyra lastbilsbolag ingår. Att slå ihop tysk och svensk företagskultur har varit utmanande. ”Det har varit inbördeskrig”, säger Christian Levin.

Den låga värderingen och det senaste årets resultatförbättring får Ålandsbanken att se positivt på lastbilskoncernen Traton. Banken ser potential för fortsatt förbättring under de kommande åren även om det lär bli en skakig resa av tre skäl.

Goldman Sachs bedömer att svagare leveransantaganden för lastbilstillverkarna innebär en resultatrisk under 2025 för alla namn i sektorn, inklusive Volvo och Traton. Det skriver Goldman Sachs i en sektoranalys.

Goldman Sachs bedömer att svagare leveransantaganden för lastbilstillverkarna innebär en resultatrisk under 2025 för alla namn i sektorn, inklusive Volvo och Traton. Det skriver Goldman Sachs i en sektoranalys.

Efter starka halvårsrapporter höjer Handelsbankens erfarne fordonsanalytiker Hampus Engellau nu prognosen för lastbilsmarknaderna i Europa och Nordamerika.  Trots den senaste tidens kurspress fortsätter analytikern att se rejäl uppsida i lastbilsjättarna AB Volvo och Traton – och anar en tydlig kurstrigger för Volvoaktien.