Volvo

Först Aimo Share och nu Volvo On Demand. Hälften av alla bilpoolsbilar kommer att ha försvunnit från marknaden i början av nästa år. Men både bransch och forskare är övertygade om att bildelning är här för att stanna. ”Min snabbanalys är att Volvo Cars satsade på fel segment, och hade för stort fokus på dyra bilar”, säger Maria Schnurr, senior forskare och mobilitetsexpert på RISE.

Volvo Cars försäljning av sin andel i bilbolaget Lynk & Co ger ett kassatillskott på 8 miljarder kronor och den hårt prövade aktien steg. Det är huvudägaren Geely som styrt affären. Ett annat Geelybolag, Zeekr, är köpare, och syftet är att stärka de kinesiska märkena.

NEW RIVER VALLEY. AB Volvo är det i särklass bästa alternativet för investerarna när lastbilsindustrin nu växlar upp och går in i en högre tillväxtfas.  Det budskapet ger en uppenbart optimistisk Martin Lundstedt vid kapitalmarknadsdagen. ”Värdeskapandet kommer att vara betydande”, säger Volvos vd. • Boomen som väntar: ”En tillväxt branschen aldrig sett” • Storoffensiven i USA och hotet från Trumps tullar • Därför höjs inte marginalmålet • Jättekassan och utdelningen: ”Det talar för sig själv”

Under torsdagens kapitalmarknadsdag i USA uppger AB Volvo att man på sikt vill öka marknadsandelen i USA med 10 procentenheter. ”Vi ska fortsätta att ta marknadsandelar, med ett tydligt fokus på Nordamerika”, säger Volvo lastvagnars vd Roger Alm.

Volvo Cars elbilstillverkande kinesiska systerbolag Zeekr planerar köpa den svenska biltillverkarens 30-procentiga andel i Lynk & Co, ytterligare ett systerbolag som samägs av Volvo Cars och alla de tre nämndas kinesiska moderbolag Zhejiang Geely, rapporterar Reuters med hänvisning till källor.

Under den gångna veckan har det stulits sju bilar av märkena Dodge och Toyota i Stockholmsområdet. – Vi har sett det här återkommande de senaste halvåret, där just de här bilarna har varit extra stöldbegärliga. Tidigare var det Doge Ram och Range Rover, och nu är det även Toyota RAV4 som blivit utsatta, säger polisens presstalesperson Roland Komaromi. Bilarna har stulits via så kallad relästyrning, vilket innebär att bilnycklarna kan kopieras via signaler. Gärningspersonerna behöver inte vara i samma rum som bilnyckeln, och kan därför stå exempelvis utanför huset och kopiera den. – Det hela går väldigt fort – på mindre än en minut har man kopierat nyckeln och kört iväg bilen, säger Roland Komaromi. Plåtask fungerade inte Att polisen nu väljer att gå ut med en varning är helt enkelt för att man vill upplysa bilägarna om att skydda sina bilar och bilnycklar. Tidigare har man rekommenderat att lägga sin bilnyckel i någon form av plåtask för att störa signalen. – Men det har tyvärr inte fungerat. Även om du lägger bilnyckeln i en låda kan ligorna komma åt bilen helt enkelt, säger Roland Komaromi. Tidigare i år gick polisen ut och varnade för BMW-stölder i framför allt Uppsalaområdet. Då var det inte hela bilar som stals, utan utrustning. – I fallen med de senaste stölderna har man hittat teknik som möjliggör relästyrning med nyckeln, och då har man rätt förutsättningar för att kunna stjäla hela bilen. I fallen med BMW-stölderna utgår jag från att det har varit lättare att bestycka de delarna man vill ha och sälja de istället. Man har nog inte haft tekniken för att stjäla hela bilar, säger Roland Komaromi. Styrs av efterfrågan utomlands Enligt Roland Komaromi går bilstölderna i vågor. – Nu har vi sett en halvårsperiod där det har varit populärt att stjäla de här bilarna. Innan var det utrustning från BMW-bilar, och innan dess var det framlyktor från Volvos. Så det här styrs nog av efterfrågan utomlands, vad som är aktuellt att stjäla och vad som går bra att sälja. Plåtaskarna fungerade inte mot relästyrning – hur kan man skydda sig som bilägare i det här fallet? – Försök att ställa bilen där det är upplyst eller folk i rörelse om det går. Om man har en till bil kan man ju parkera in den stöldbegärliga bilen med den andra. Har man möjligheten så kan man lägga en gps-puck eller airtag i bilen. Det möjliggör för oss att kunna spåra bilen om den blir stulen.

Volvo Cars prestigesatsning inom bildelning, Volvo On Demand, går i graven. Biltillverkaren har plöjt ner miljardbelopp men tjänsten har aldrig lyckats gå med vinst. Genom nedläggningen blir 50 personer av med jobbet.

Inför AB Volvos kapitalmarknadsdag på torsdag kräver investerarna tydliga svar om bolagets svällande jättekassa, enligt flera analytiker.  Samtidigt vill aktiemarknaden höra om tillväxtpotentialen i Nordamerika där fordonsjätten med vd Martin Lundstedt nu plöjer ned miljardbelopp på att öka marknadsandelarna.

Till vardags jobbar Eddie Wallin på Volvo i Skövde. Inför USA-valet åkte han till Dallas, Texas, och kampanjade för Donald Trump – och hamnade omedelbart i rampljuset.  – De gav mig en megafon direkt, säger Eddie.

Ett bestämt försäljningspris som inte stör elbilsmarknaden. Det kan bli Volvo Cars räddning från EU:s strafftullar mot Kina menar utrikeshandelsminister Benjamin Dousa (M). – Volvo Cars är otroligt viktigt för Sverige, säger han.