KD-profilen: Alla bussarna måste tillbaka till stadskärnan

I Lund vill man ta efter Stockholms exempel, där man vid årsskiftet inför den hårdaste miljözonen i ett område i staden. Till exempel ska miljözon 3 gälla vid Lunds centralstation – Trots att Sverige är bland de länderna i EU som har lägst halter av luftföroreningar är det cirka 7000 som dör varje år av luftföroreningar. När Lund gjorde mätningar på våra skolgårdar har vi sett att partikelhalten är högre än EU:s nya luftdirektiv och WHO:s gränsvärden. Där måste vi göra något och det måste göras nu, säger Shahad Lund (MP), gruppledare för Miljöpartiet i Malmö. KD inte bakom förslaget Kristdemokraterna å andra sidan är emot ett eventuellt bilfritt centrum. – Jag tycker att man ska försöka kombinera goda möjligheter till kollektivtrafik och biltrafik i innerstan. Men man kan inte utesluta att en hel del behöver ta sig in med bil. På sikt är det såklart jättebra om tekniken med elbilar utvecklas, man får ner priserna och kan köra längre men vi är inte där i dag, säger Gunnar Brådvik (KD), ersättare kommunstyrelsen Lund.

Regeringens utredare Peter Norman vill ge Arlanda Express hårdare konkurrens. Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) håller med om att kommunikationerna måste bli smidigare, billigare och enklare.

Advokaten och tidigare KD-riksdagsledamoten Rolf Åbjörnsson hjälpte ekobrottsdömde Mikael Kristensson att bygga upp Rekonstruktionsgruppen. ”När jag förstod att allt inte sköttes korrekt packade jag och drog”, berättar han och hävdar att han i efterhand försökt varna Anders Borg för bolaget.

Ungas missbruk av lustgas måste stoppas. Det anser socialminister Jakob Forssmed (KD) som föreslår att frågan hanteras i ett snabbspår i riksdagen, skriver Ekot. – Lustgasen skadar unga människor, och göder den kriminella ekonomin och därtill så innebär det stora materiella skador i värmeverk, säger Jakob Forssmed till programmet.

Vi kristdemokrater backar inte i värderingsfrågan. Vi vet att den judiskt-kristna etiken byggt det svenska samhället och vi kommer att stå upp för dessa värderingar, skriver Ebba Busch och Alice Teodorescu Måwe.

Vänsterstyret i Stockholm måste nu börja prioritera problemen med olovliga bosättningar, så att inte stadens park- och naturmiljöer börjar väljas bort av stockholmarna. Vi har ett gemensamt ansvar att Stockholm är rent, tryggt och fritt, skriver Christian Carlsson (KD), ordförande för KD i Stockholms stad och Nike Örbrink (KD), gruppledare KD Stockholms stad.

Förra sekelskiftets byggnadsstil ska vara rättesnöre för arkitekturen i Stockholms innerstad, anser Kristdemokraterna. – Vi vill inte se några brutalistiska glasboxar, säger gruppledaren i Stockholm, Nike Örbrink. Stadsbyggnadsborgarrådet Jan Valeskog (S) tycker inte att det ”låter helt seriöst”.

Förra vintern satt tusentals resenärer fast i kylan på E22. Även E4 drabbades av trafikkaos under påsken. Nu presenterar Trafikverket åtgärder för att sådana situationer inte ska upprepas. I en handlingsplan som lämnats över till regeringen konstaterar myndigheten att information till resenär inte nådde ut tillräckligt bra. Vi behöver hitta bättre kanaler för att nå ut till trafikanter. Vi har till exempel många chaufförer som inte pratar svenska och vi behöver nå ut även till dem, säger Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana. Maiorana pekar på att information kan behövas redan vid gränsen in i landet, kanske via skyltar på engelska eller andra språk. Ska bärgas bort Trafikverket vill också flytta strandade bilar som korkar igen vägarna snabbare än vad som var fallet i vintras. En ny åtgärd som ska användas redan i vinter är så kallad "kortflytt." Under E22 blev det stopp längst fram i kön. Då får vi se till att vi kan dra bort de fordonen och dra dem längs vägen eller ställa upp dem i parkeringsfickor som finns längs våra vägar, säger Maiorana. Ett annat problem som pekas ut är långa uppförsbackar, som E6 förbi Hallandsåsen. Även där lovar Trafikverket snabbare åtgärder. Vi har extra resurser ute både för att kunna salta, sanda, ploga eller dra bort fordon. Och det kommer vi att intensifiera, säger han. Man lyfter också fram stärkt beredskap, och en ny dygnetruntfunktion som gör att Trafikverket ska kunna rycka ut snabbare. Samtidigt ska samarbetet med räddningstjänsten och länsstyrelser bli bättre. Trafikverket ska också ha direktkontakt med vissa plogbilar. De är våra ögon på vägen, så den kontakten är vital, säger Maiorana. Ministern: Bra grund Rapporten lägger en bra grund för att undvika ett nytt trafikkaos likt det på E22, enligt infrastrukturminister Andreas Carlson (KD). Då agerade inte myndigheter och pekade på varandra – och det kommer inte att hända igen, säger han. Man kan vara trygg i att de här åtgärderna gör att Trafikverket och andra entreprenörer som sköter vinterväghållningen kommer att vara bättre förberedda den här vintern. Ministern pekar också på enskilda bilisters ansvar att tänka efter och vara förberedda i vinter. Den som har sommardäck ska under inga omständigheter ge sig ut i vinterväglag.

Det fortsätter brinna och smälla på de svenska fotbollsarenorna. – Vi kan inte låta läktarna likna ett laglöst land, säger socialminister Jakob Forssmed (KD) och kritiserar fotbollen för att inte vidta tillräckligt många åtgärder. Även för att ha bantat ner en omdiskuterad lista.

Fotbollens måstematch är kampen mot stöket på läktarna. Det säger social- och idrottsminister Jakob Forssmed (KD) efter ett möte med företrädare från fotbollen. – Den måste vinnas, säger Jakob Forssmed.