Man död i skidolycka i Åre

Förra hösten skapade ovädret Hans stor förödelse i Åre när Mörviksån, som rinner genom byn, svämmade över. Hus hängde i luften, fastigheter fylldes med lera och vatten, och vägar och broar rasade. Nu genomförs arbetet med att bygga upp bland annat vägar och broar i de centrala delarna av Åre. – Vi förstärker bron och breddar själva vattenfåran så att den ska klara av en större mängd vatten. Vi klimatanpassar inför kommande situationer med stora vattenmängder, säger Viktor Edlund, projektledare vid Åre kommun. Extremväder blir vanligare I en färsk rapport från Svenskt Näringsliv konstateras att extremväder, som kraftiga skyfall, med stor sannolikhet kommer att bli allt vanligare framöver. I rapporten pekas nio områden i Sverige ut där risken för bland annat ras och jordskred är särskilt stor. Det är områden från Skåne i söder och ända upp till Gällivare i Norrbotten. Klimatanpassning Nu lyfter Svenskt Näringsliv vikten av att klimatanpassa. – Det kan handla om att man höjer upp banvallen på en järnväg som går genom ett område med översvämningsrisk. På vägar i liknande riskområden behöver man se till att det finns vattenavrinning så att inte allt vatten hamnar på vägbanan, och riskerar att leda till vägras eller liknande, säger Nils Paul, infrastrukturexpert på Svenskt Näringsliv. Och Nils Paul menar att det är bråttom. – Det här behöver åtgärdas skyndsamt.

På grund av att SJ lägger ner nattåget mellan Göteborg och Jämtland efter vintersäsongen har Snälltåget börjat utreda möjligheterna att ta över sträckan. Tanken är i så fall att nattåget ska gå hela vägen från Skåne. – Vi tycker det är intressant, dels kör vi redan i dag från Malmö via Stockholm till Jämtland och vi vet att det finns en potential från Göteborg också, säger Marco Andersson, kommersiell chef för Snälltåget. Siktar på trafik två dagar i veckan – i stället för varje dag SJ uppger att de lägger ner sträckan på grund av olönsamhet, därför menar Andersson att Snälltåget inte kommer att köra daglig trafik som SJ gör i nuläget. I stället kommer man fokusera på de stora bytesdagarna för semesterboenden, som är torsdag och söndag under vintersäsongen. – Jag tror att köra året runt, varje dag, det är svårt att göra därför att efterfrågan är väldigt speciell för resorna mellan Göteborg och Jämtland. Det är väldigt stor efterfrågan specifika dagar, kring jul, sportlov och påsklov, säger Marco Andersson. Planen är att skapa förbindelserna i dialog med turistnäringen i Jämtland. Snälltåget väntas ta beslutet i början av april 2025. Väckt starka reaktioner Under vintersäsongen mellan 2024 och 2025 kommer SJ fortfarande att köra, men nyheterna om nedläggningen av nattågen mellan Göteborg och Umeå samt Göteborg och Åre/Duved har väckt starka reaktioner. Linnea Granqvist startade protestlistan mot nedläggningen som har skrivits under av 60 000 personer. – Det är viktigt för oss som bor här i Jämtland, och även i Västerbotten och Norrbotten, att kunna ta oss på ett smidigt sätt med runt om i landet, säger hon till TV4 Nyheterna.

Linnea Granqvist är en flitig tågresenär och när hon fick höra att nattågen mellan Göteborg och Umeå och Göteborg och Jämtland ska läggas ner startade hon en protestlista. På en vecka har 60 000 människor skrivit under. – Jag är egentligen inte förvånad över uppslutningen. Det här är en jätteviktig fråga för oss som bor i Jämtland och övriga Norrland, säger hon. Trafikverket har gett SJ i uppdrag att driva nattågstrafiken mellan södra Sverige och Norrland men SJ lägger nu ner nattågstrafiken mellan Göteborg och Umeå samt mellan Göteborg och Åre/Duved. SJ: Fortsatt bra tillgänglighet Tågbolaget motiverar beslutet med att dessa avgångar inte är lönsamma att driva. För att kunna fortsätta krävs en ny upphandling på sträckorna från Trafikverket. Men enligt myndigheten är det inte aktuellt just nu. – Med det uppdrag vi har så ska vi skapa en grundläggande tillgänglighet i Norrland och i alla delar av landet. Men vi ser inte att en grundläggande tillgänglighet att kunna ta sig till alla olika orter utan att man behöver byta i Stockholm för att ta sig vidare. Men vi tycker fortfarande att det är en bra tillgänglighet, säger Lennart Kalander, chef nationell planering på Trafikverket. Hoppas protestlista kan rädda nattågen Infrastrukturminister Andreas Carlson säger till TV4 Nyheterna att han inne på samma linje som Trafikverket, alltså att svensk järnvägstrafik ska drivas på sträckor där det är lönsamt. Linnea Granqvist tycker inte att det argumentet håller och kommer att fortsätta sina protester. Om några veckor ska hon lämna över protestlistan till infrastrukturministern. – Jag hoppas verkligen att detta får effekt och att det kan rädda kvar nattågen, säger hon.

Totalt nio hus – och en lägenhet – i bland annat Djursholm, Åre och på Marbella. – Vi glömmer av våra hus ibland. ”Just det, vi har ju det huset också”, säger Charlotte Perrelli.  Han och frun Charlotte Perrelli har nyss köpt sommarhus i Skåne. Och nu överväger de att slå till i Båstadstrakten.

Åre kommun har beviljats 28 miljoner kronor för åtgärder som ska förhindra översvämningar av byn. Men enligt myndigheten SGI är åtgärderna inte tillräckliga. Om framtida slamströmmar sker riskerar Åre att drabbas av nya översvämningar.

Herrlandslaget i längdåkning är samlat i Åre för ett blytungt träningsläger. Men stjärnan William Poromaa saknas. Orsaken? En svårläkt skada. – Det har varit lite stökigt med hans ena knä ända sedan i maj – och på slutet har det blivit sämre, säger landslagstränaren Lars Ljung.

Utbudet av fritidshus har ökat ungefär 40 procent jämfört med ett år sedan, vilket motsvarar runt 2 500 bostäder. Men priserna skiljer sig i landet. Enligt statistik från Länsförsäkringar Fastighetsförmedling kan ett fritidshus på 19 kvadratmeter gå på en miljon i Stockholmsområdet- – Det är stor skillnad på länen, det ser vi på aktivitet och prisläge. Mest fritidshus för pengarna får vi i Kronobergs län, säger Marcus Svanberg i Nyhetsmorgon. Billigaste fritidshusen i Kronoberg I Kronobergs län får man ett fritidshus för samma summa, en miljon, som är 67 kvadratmeter stort. Även i Örebro och Norrbottens län kan man fynda. – Stockholm har väldigt hög efterfrågan, så där ligger priserna generellt högre. Likadant på Gotland där priserna pressas upp av att många Stockholmsköpare kommer dit. På topplistan för dyraste fritidshusen ligger även Jämtland, där populära skidorten Åre driver upp priserna. Det finns även en uppstickare. I Skåne har priserna ökar med 81 procent jämfört med för fem år sedan. Uppgången kan delvis förklaras med den svaga svenska kronan. – Den har varit extra pådriven av köpare från Danmark och Tyskland. Deras valutor har blivit mycket starkare och man har tyckt att de svenska fritidshusen nere i Skåne varit billiga. – Den tendensen har dämpats lite eftersom de också varit påverkade av höga räntor. Så ska du tänka som köpare Förutom att planera sin budget, råder Marcus Svanberg till att välja ränta med omsorg. – Ska man binda räntan eller ha den rörligt, det beror på hur mycket risk man vill ta. Nu tror de flesta bedömare att Riksbanken kommer börja sänka räntan det närmsta året, så det kan ju löna sig att ha den rörlig. Han påminner även om att bostadslånet på ett bostadshus är avdragsgillt. – Se till att jämka. Det innebär att du får ner din skatt, och får mer pengar varje månad så att du kan betala dina utgifter. När man planerar sin budget kan man även fundera på hur mycket man kommer nyttja fritidshuset. Om det inte är hela året – kan det vara läge att hyra ut. – Om man till exempel köper ett fritidshus för att köra skidor på vintern, då finns det jättemånga som är intresserade av att hyra ett fritidshus på sommaren för att vandra.

Olyckan inträffade på lördagsförmiddagen på E14 från Gevsjön till Ånn. Vägen är avstängd under räddningsarbetet, i båda riktningarna. Det finns i nuläget inga uppgifter om skadeläget. Hur olyckan inträffade är också för tidigt att säga, enligt polisen. – Det initiala är att det är två personbilar och tre personer som är inblandade. Det påverkar trafiken på plats, säger Elisabeth Glaas, presstalesperson på polisen i Jämtland. En preliminär prognos har satts till 10.30 på lördagsförmiddagen.

I år kostar en genomsnittlig sportlovsresa till Åre drygt 41 000 kronor för en tvåbarnsfamilj, enligt siffror från Länsförsäkringar. Det är en prisökning på 5 000 kronor från förra året – och en fördubbling jämfört med 2013. ”Det mest prisvärda alternativet” De 5 000 kronorna motsvarar runt 13 procent, vilket är betydligt mer än inflationen. – Vi höjde priserna I år med fem procent. Jag kan inte exakt se vad varje del innebär. Vårt erbjudande är inte övre mat och dryck. Vårt erbjudande är inte utelunch. Vi driver skidanläggningar. Vi förmedlar boende, säger Stefan Sjöstrand, vd för Skistar. Han tycker att prishöjningarna är motiverade, särskilt som man investerat två miljarder kronor i sina anläggningar. – Det är dyrt att åka på semester, alla har inte möjlighet till det. Om man tittar på de som har möjlighet att åka på semester så är vi fortfarande det mest prisvärda alternativet, säger han i Nyhetsmorgon. Orolig över klimatförändringarna Stefan Sjöstrand är orolig över hur skidåkningen i Alperna påverkas av klimatförändringarna. – Jag är bekymrad över det som sker. Vi kommer också att påverkas, som alla andra i samhället, därför är det viktigt att man tar aktiva beslut. Lyckligtvis påverkas vi i norr inte lika mycket de kommande 50 åren, säger han. Han vill betona att Skistar först i världen med en helt fossilfri destination – nämligen Hammarbybacken i Stockholm. – Den är ju väldigt liten, Hammarbybacken, men det är en pilot för att se att det är möjligt att göra det här helt klimatneutralt, säger Stefan Sjöstrand.