Insändare. Det blir bilen framöver efter ännu en försenad tågresa

KIEV. I Ukrainas tågbokningsapp används nationalskalden Taras Sjevtjenko som standardnamn. 1800-talsdiktaren hyllas överallt, en mustaschprydd frihetssymbol på klotterväggar och T-shirtar. DN:s Kievkorrespondent funderar på vilken författare SJ skulle välja – och på kulturdebatter som då skulle utbryta.

Klockan nio på onsdagsmorgonen släppte SJ biljetter på avgångar fram till och med 17 mars. Söktrycket har varit stort och bara några minuter efter klockan nio blev SJ:s sajt överbelastad. – Vi har haft vissa tekniska utmaningar med att komma in både via app och sajt, säger SJ:s presschef Jonas Olsson. De här utmaningarna har ni varit med om år efter år, borde det inte flyta på bra nu? – Vi införde ett kösystem för att kunna ha en bra lösning på det här. Nu brister det någonstans, och det jobbar våra tekniker på att lösa nu. Gott om biljetter Vid niotiden satt runt 6 000 personer i kö för att köpa en biljett. Kommer alla som vill åka tåg i jul få göra en bokning? – Ja, det finns gott om avgångar. Och jag upplever att både webben och appen blir mer och mer stabila, så det var nog den första ruschen som var den stora utmaningen. Totalt släpper SJ biljetter till 22 568 avgångar.

Den som vill boka tågresor inför jul, nyår och sportlov kan göra det från och med onsdag morgon. – Vintersläppet innebär ett väldigt stort tryck, det är många som går in och vill boka, säger SJ:s försäljningschef Eva Nord.

INSÄNDARE. Ett ofta återkommande problem är att resenärer utan husdjur skapar trängsel i tågkupén tillåten för husdjur. Det är dags för förändring av djurkupén på SJ:s tåg, skriver Angelica Treffenberg.

INSÄNDARE. Det har i sommar blivit krångligare, dyrare och mer riskfyllt att åka tåg från Sverige till kontinenten. Nu måste SJ gå tillbaka till sitt gamla bokningssystem, skriver tågresenären Robert Jonsson.

Det var stopp i tågtrafiken mellan Uppsala och Gävle på söndagskvällen. Hundratals resenärer sitter fast ombord på sju olika tåg, enligt SJ. Trafiken kom i gång igen vid 20-tiden men det är stora följdförseningar.

Ikea fortsätter vara en attraktiv arbetsplats när nästa generations arbetstagare får ranka arbetsplatser de helst skulle jobba på. I år hamnar möbelföretaget i topp och puttar därmed ned musiktjänsterna Spotify från förstaplatsen – som i år landar på nionde plats. Det visar den årliga undersökningen Young Professional Attraction Index från bemanningsföretaget Academic work där 4 700 studenter och nyutexade akademiker svarat på vilken arbetsgivare de helst skulle vilja jobba för och vad som gör en arbetsplats attraktiv. Läkemedelsbranschen populär Hälso- och läkemedelsbranschen sticker ut bland några av de mest populära arbetsgivarna hos den kommande generationen på arbetsmarknaden. Helt ny på listan är läkemedelsföretaget Novoi Nordisk som direkt tar sig upp på en andra plats. – Novo Nordisk rekordentré och att allt fler bolag inom hälso- och läkemedelsbranschen tar sig in på listan för första gången, eller klättrar ordentligt jämfört med tidigare år, är intressant, säger Academic works vd Louise Bagewitz i ett pressmeddelande. Hon menar att läkemedelsbolagen fick ett uppsving under pandemin och att bolagen fått en positiv bild i medierna vilket skulle kunna vara en förklaring till att unga ser de bolagen som en säker arbetsplats med goda karriärmöjligheter. Gamla favoriter och flera nykomlingar Apoteket är ny på listan och hamnar på plats 38 och läkemedelsföretaget Pfizer hamnar på plats 45 efter att inte funnits med på listan i flera år. Efter första- och andraplaceringen med nykomlingen Novo nordisk som god tvåa toppas listan av Google, Microsoft, Apple och Volvo Group, som även tidigare år rankats högt. – Att Ikea och Google fortsätter vara de stora favoriterna är föga förvånande. Det är globala giganter inom sina respektive fält som länge arbetat aktivt med sina arbetsgivarvarumärken, säger Louise Bagewitz och menar att morgondagens arbetskraft är medveten om att de företagen kan erbjuda goda utvecklingsmöjligheter. Postnord på plats 100 Med på topplistan finns också omtalade batterifabriken Northvolt som hamnar på plats 84. De sista tre platserna – på plats nummer 98, 99 och 100 kniper SAS, SJ respektive Postnord. Se hela listan längre ner i artikeln. Bra kollegor viktigast Det viktigaste för en attraktiv arbetsplats är bra kollegor och arbetsmiljö enligt undersökningen. Det tycker 66 procent av de tillfrågade. Tätt efter, med 60 procent av de svarande kommer lönen och på plats nummer tre, (45 procent) hamnar flexibilitet och balans mellan arbete och fritid.

INSÄNDARE. Det är skadligt att statliga bolag styrs utifrån principen att alla trafikslag ska bära sina egna kostnader. Riv upp lönsamhetskravet och satsa på tågtrafiken för samhällsnyttans och klimatets skull, skriver Mats Hultman.

På grund av att SJ lägger ner nattåget mellan Göteborg och Jämtland efter vintersäsongen har Snälltåget börjat utreda möjligheterna att ta över sträckan. Tanken är i så fall att nattåget ska gå hela vägen från Skåne. – Vi tycker det är intressant, dels kör vi redan i dag från Malmö via Stockholm till Jämtland och vi vet att det finns en potential från Göteborg också, säger Marco Andersson, kommersiell chef för Snälltåget. Siktar på trafik två dagar i veckan – i stället för varje dag SJ uppger att de lägger ner sträckan på grund av olönsamhet, därför menar Andersson att Snälltåget inte kommer att köra daglig trafik som SJ gör i nuläget. I stället kommer man fokusera på de stora bytesdagarna för semesterboenden, som är torsdag och söndag under vintersäsongen. – Jag tror att köra året runt, varje dag, det är svårt att göra därför att efterfrågan är väldigt speciell för resorna mellan Göteborg och Jämtland. Det är väldigt stor efterfrågan specifika dagar, kring jul, sportlov och påsklov, säger Marco Andersson. Planen är att skapa förbindelserna i dialog med turistnäringen i Jämtland. Snälltåget väntas ta beslutet i början av april 2025. Väckt starka reaktioner Under vintersäsongen mellan 2024 och 2025 kommer SJ fortfarande att köra, men nyheterna om nedläggningen av nattågen mellan Göteborg och Umeå samt Göteborg och Åre/Duved har väckt starka reaktioner. Linnea Granqvist startade protestlistan mot nedläggningen som har skrivits under av 60 000 personer. – Det är viktigt för oss som bor här i Jämtland, och även i Västerbotten och Norrbotten, att kunna ta oss på ett smidigt sätt med runt om i landet, säger hon till TV4 Nyheterna.