Volvochefen

AB Volvos aktie föll tungt i börsöppningen på fredagen efter att bolaget levererat ett svagare resultat än väntat. Men under investerarkonferensen i samband med rapporten lyckades vd Martin Lundstedt snacka upp aktien rejält.  Med en elektrifiering som gått i stå tar nu Volvochefen sikte på att knapra betydande marknadsandelar i Nordamerika.

Lastbilstillverkaren Volvo gör ett sämre resultat än väntat men aktiekursen håller emot. Lågkonjunkturen har fått fäste, men Volvochefen räknar med ett hyfsat 2025. – Jag tycker fortfarande att vi visar på en styrkeposition, säger vd Martin Lundstedt till TT.

Volvo Cars släpper målet på 100 procent elbilar till 2030. Förbränningsmotorn får ett förlängt liv. ”Vi måste vara pragmatiska och inte dogmatiska”, säger vd Jim Rowan. Men stoppet för dieselbilar ska inte ändras enligt Volvochefen.

Trots ett fortsatt osäkert geopolitiskt läge i världen lämnar Lastbilsjätten AB Volvo ett fint andra kvartal efter, menar vd Martin Lundstedt. Resultatet blev bättre än väntat. – Det går bra, det är ytterligare ett starkt kvartal, säger Volvochefen.

Det är en bild som rymmer ett stort stycke svensk industrihistoria. Tillsammans har de 40 års av chefskap för AB Volvo och Volvo Cars. Under invigningen av World of Volvo skedde den unika träffen. ”Ett fantastiskt tillfälle”, säger Volvoveteranen Hans-Olov Olsson.

Det var strykande åtgång när Dagens industri delade ut tidningar före AB Volvos stämma i Konserthuset i Göteborg. Bland de första att hämta ett exemplar var Volvochefens föräldrar, Kent och Lena Lundstedt. ”Jag hoppas få se en glad son berätta om goda resultat”, säger mamma Lena Lundstedt.

Han var länge Sveriges mest beundrade företagsledare, känd för spektakulära, ofta misslyckade, storaffärer. Nu i december är det 30 år sedan Volvochefen Pehr G Gyllenhammar gjorde exit då palatskupp bland de egna direktörerna satt stopp för det som skulle ha blivit Sveriges genom tiderna största affär: fusionen med Renault. ✔ Fusionsplanerna med Scania: ”Skulle ha blivit världens åttonde största biltillverkare” ✔ Norgeaffären som sprack: Gyllenhammar lovade norrmännen tusentals nya jobb ✔ Tvisten med Wallenbergarna — fick betala cirka tre miljarder kr för att bli av med Volvos storposter ✔ Fermentaskandalen blev en rejäl prestigeförlust för Gyllenhammar — kostade Volvo 200 miljoner kr ✔ Direktörernas palatskupp stoppade Renaultaffären — Gyllenhammars tid på Volvo var över

Volvokoncernens inköpschef Andrea Fuder gästade Stora Leverantörsdagen, men berörde inte alls den brännheta frågan om långa betaltider och svarade inte heller på frågor från Di. Hon upprepade budskapet om partnerskap. ”Vi kan endast lyckas om vi har med oss alla våra partners i värdekedjan”, sa hon.

Håkan Samuelsson var först en tillfällig lösning som vd för Volvo Cars, men blev den som stannade längst. Under hans tio år lyfte biltillverkaren på flera plan och slog in på en elektrisk väg. Nu föräras Håkan Samuelsson IVA:s Stora guldmedalj som han får ta emot från kungen.

Med Pär Boman som styrelseordförande får AB Volvos framgångsrika vd Martin Lundstedt större manöverutrymme. Pär Bomans viktigaste uppgift blir att säkerställa att Volvochefens framgångssaga fortsätter – och att han inte får storhetsvansinne.