Andreas Carlson

Att underhålla och rusta upp befintlig järnvägsinfrastruktur är en prioritet för regeringen. Det handlar kort och gott om mer pengar till underhåll – och mer underhåll för pengarna, skriver Andreas Carlson, infrastruktur- och bostadsminister (KD)

På en presskonferens som utrikesminister Maria Malmer Stenergard håller tillsammans med försvarsminister Pål Jonson, infrastruktur-och bostadsminister Andreas Carlson samt utrikespolitisk talesperson för Liberalerna Joar Forssell meddelar man att en svensk bataljon på 600 personer ska bistå Nato. – Sveriges inträde i Nato är en av de största geopolitiska förändringarna sedan Berlinmurens fall, säger Maria Malmer Stenergard på pressträffen. Hon säger att Sveriges bidrag till Natos avskräckning och försvar är pådrivande för att öka stödet till Ukraina och att man för första gången ska bidra med väpnad styrka. – Det här är ett historiskt beslut. Vi ska nu för första gången som allierad bidra med en väpnad styrka till Natos kollektiva försvar, säger Maria Malmer Stenergard. Bidrar med markförband, örlogsfartyg och stridflygplan Regeringen söker nu ett ettårigt mandat för propositionen ”Svenskt bidrag till Natos avskräckning och försvar under 2025”. Försvarsminister Pål Jonson berättar att Sverige kommer att bidra med ett markförband till Natos framskjutna närvaro i Lettland. Det handlar om en reducerad bataljon som kommer vara på plats i tidigt 2025. – Förbandet utbildas just nu på P7 på Revingehed och det består av officerare och kontinuerligt tjänstgörande soldater, så det handlar då inte om värnpliktiga, säger Jonson. Sverige ska också bidra med örlogsfartyg till Natos stående marina styrkor. Där förväntas man bidra med minröjnings- och sjöövervakningsförmåga. Pål Jonson säger att Sveriges bidrag är ”relativt substatiell” i jämförelse med andra länders. Svenska stridsflygplan ska också bistå Natos luftövervakning, säger infrastruktur-och bostadsminister Andreas Carlson.

För att rädda nattågen mellan Göteborg och Jämtland startade Linnea Granqvist en namninsamling som hittills skrivits under av 76 000 personer. Nu har insamlingen lämnats över till infrastrukturministern, Andreas Carlson (KD). – Jag fick inga tydliga svar, säger hon efter mötet med ministern.

Lägenheter med lägre hyra går till den med längst kötid, trots att den inte nödvändigtvis har störst behov. Detta vill vi nu ändra på så att kommuner lättare kan hjälpa bostadslösa, skriver bostadsminister Andreas Carlson.

Lägenheter med lägre hyra går till den med längst kötid, trots att den inte nödvändigtvis har störst behov. Detta vill vi nu ändra på så att kommuner lättare kan hjälpa bostadslösa, skriver bostadsminister Andreas Carlson.

Regeringen vill ha in fler skepp under svensk flagg. Därför tas stämpelskatten på inteckning av fartyg bort, meddelar infrastrukturminister Andreas Carlson på en presskonferens i Göteborg.  ”Det är en skadlig skatt”, motiverar han åtgärden.

Lilla Härryda är epicentrum för striden som rått kring järnvägen Göteborg-Borås som ska byggas för 57 miljarder. Efter fredagens överenskommelse vill Sverigedemokraterna stoppa den med en lokal folkomröstning. – Jag har stor respekt för att alla infrastrukturprojekt kan väcka frågor och kan behöva diskuteras, svarar infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).

Linnea Granqvist är en flitig tågresenär och när hon fick höra att nattågen mellan Göteborg och Umeå och Göteborg och Jämtland ska läggas ner startade hon en protestlista. På en vecka har 60 000 människor skrivit under. – Jag är egentligen inte förvånad över uppslutningen. Det här är en jätteviktig fråga för oss som bor i Jämtland och övriga Norrland, säger hon. Trafikverket har gett SJ i uppdrag att driva nattågstrafiken mellan södra Sverige och Norrland men SJ lägger nu ner nattågstrafiken mellan Göteborg och Umeå samt mellan Göteborg och Åre/Duved. SJ: Fortsatt bra tillgänglighet Tågbolaget motiverar beslutet med att dessa avgångar inte är lönsamma att driva. För att kunna fortsätta krävs en ny upphandling på sträckorna från Trafikverket. Men enligt myndigheten är det inte aktuellt just nu. – Med det uppdrag vi har så ska vi skapa en grundläggande tillgänglighet i Norrland och i alla delar av landet. Men vi ser inte att en grundläggande tillgänglighet att kunna ta sig till alla olika orter utan att man behöver byta i Stockholm för att ta sig vidare. Men vi tycker fortfarande att det är en bra tillgänglighet, säger Lennart Kalander, chef nationell planering på Trafikverket. Hoppas protestlista kan rädda nattågen Infrastrukturminister Andreas Carlson säger till TV4 Nyheterna att han inne på samma linje som Trafikverket, alltså att svensk järnvägstrafik ska drivas på sträckor där det är lönsamt. Linnea Granqvist tycker inte att det argumentet håller och kommer att fortsätta sina protester. Om några veckor ska hon lämna över protestlistan till infrastrukturministern. – Jag hoppas verkligen att detta får effekt och att det kan rädda kvar nattågen, säger hon.

DN DEBATT 28/6. Vätgas är den bästa lösningen för utfasning av fossila bränslen i flera industrier, som järn- och stålproduktion. Därför inleder regeringen ett arbete för utbyggd el- och vätgasinfrastruktur. Det ingår i den strategi för norra Sverige vi nu presenterar, skriver ministrarna Ebba Busch (KD), Johan Pehrson (L), Elisabeth Svantesson (M) och Andreas Carlson (KD).

Regeringen vill förbjuda fartyg från att släppa ut förorenat vatten från fartygsskrubbrar i Sverige. – Utsläppen blir inte bättre av att man tar bort dem från luften och skjuter ner dem i vattnet, säger infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) till TT.